美國天然氣汽車(NGV America)和可再生天然氣聯盟(RNG Coalition)今天宣布,使用RNG燃料的加州車隊在2020年實現了碳零排放。
去年,加州天然氣汽車使用的所有公路燃料中有92%是可再生天然氣(RNG)。根據加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)的數據,該混合物中生物CNG的年平均碳強度得分為-5.845g CO2e/MJ。
此外,加州生物天然氣的碳強度持續下降。2020年第四季度生物天然氣碳強度平均值為-26.11g CO2e/MJ,低于第二季度的-0.85和第三季度的-17.95。
NGVAmerica總裁Dan Gage表示:“加州使用生物天然氣燃料的車隊在2020年的運輸作業中首次實現了零碳排放。經過驗證的數據表明,他們的卡車和公交車擁有零碳足跡,同時幾乎消除了導致哮喘、心臟病的空氣污染物。”
除負溫室氣體(GHG)排放外,超低氮氧化物(NOx)排放中以RNG為燃料的卡車和公共汽車的表現水平比聯邦氮氧化物(NOx)標準低95%,比聯邦顆粒物(PM2.5)標準低98%。
”這些數字突顯出RNG在實現碳中和中的重要作用,”RNG聯盟的創始人兼首席執行官Johannes Escudero說。“RNG是一種獨特的可再生能源,因為它解決了廢物管理的問題,同時緩解了氣候挑戰。”
從農業、廢水、垃圾填埋場或食物垃圾中的有機物質中捕獲的RNG,在為公路車輛(如短程和長途卡車、公交、垃圾和回收車輛)提供燃料時,會產生負碳排放。
在過去的五年中,RNG作為交通燃料在加州的使用增長了177%。NGV America和RNG聯盟報告稱,到2020年,該州總共使用了1.648億加侖(DGE)生物天然氣作為汽車燃料。其中,1.524億加侖(DGE)來自可再生能源。

2020年,在加州使用RNG作為汽車燃料,共消除了183萬噸二氧化碳當量(CO2e)。通過數據分析,去年加州的RNG汽車燃料使用情況如下:
•降低了溫室氣體排放,減排量相當于普通轎車行駛近46億英里的溫室氣體排放量。
•消除了二氧化碳排放,相當于在一年內減少2.057億加侖汽油的二氧化碳排放或220,118戶加州家庭的能源使用。
•封存碳,相當于十年間種植了近3020萬棵樹苗,或224萬英畝森林一年的固碳量。
美國政府已經為未來十年設定了一個非常積極的脫碳目標。要實現2030年溫室氣體排放減少50%至52%的目標,就必須采用成本效益更高的負碳解決方案,比如目前已上市的RNG卡車,以實現顯著的減排效益。
(原文來自:生物質雜志 全球生物質能源網、新能源網綜合) |